Category Archives: История изобретений

Инженеры Макс Дери и Отто Блати

Коллекторные однофазные электродвигатели не получили широкого распространения для привода станков и других орудий производства. По поводу коллекторных электродвигателей однофазного тока Доливо-Добровольский в своей статье «Из истории трехфазного тока» сообщает следующие данные: «Фирма Ганц и К0, которая занималась главным образом переменными токами, пыталась, как и Вестингауз и компания Томпсон-Хаустон, ослабить недостатки этого рода тока и дефекты применяемых электродвигателей.

» Читать далее

Общие сведения

Переменный однофазный ток допускал централизацию производства электрической энергии, но не был пригоден для использования его на промышленных предприятиях для привода станков и электрохимических процессов. Выход из этого положения был найден М. О. Доливо-Добровольским путем изобретения асинхронного электродвигателя и системы трехфазного тока.

» Читать далее

Индукционные электродвигатели

После изобретения П. Н. Яблочковым в 1876 г. электрической свечи и затем массового выпуска Эдисооном в. 1881-1882 гг. электрических ламп накаливания началось широкое применение электричества для освещения общественных зданий, магазинов, улиц и частных квартир. Большинство электрических станций строилось с применением постоянного тока.

» Читать далее

Изобретение Пачинотти

Когда об изобретении Грамма узнал Пачинотти, он 20 августа 1871 г. направил письмо на имя Непременного секретаря Парижской Академии наук — следующего содержания: «В протоколах заседания 17 июня 1871 г. я прочел заметку г. Грамма о магнитоэлектрической машине (генераторе. — С. Г.), которая дает постоянный ток и построена по принципу поперечного электромагнита, который я сам применил в 1860 г. при

» Читать далее

Построенный электродвигатель

Эта модель хорошо показывает, что электромагнитная машина (электродвигатель.- С. Г.) противополагается магнитоэлектрической — машине (генератору. — С. Г.), так как в первой электрический ток…, проходя через катушки 6, сообщает движение колесу 1 и дает механическую работу, а во второй — затрачивает механическую работу для вращения колеса 1, получая в качестве результата ток…». Изобретением электродвигателя с кольцевым якорем, а затем электрического

» Читать далее

Электродвигатель с кольцевым якорем

Ток гальванической батареи из зажима 16 проходит… к колесику 11, проходит по всем катушкам 6… (и через колесико 10. — С. Г.)… к катушке 17…, выходя из нее, проходит к катушке 18 и ко второму зажиму 19 . Я счел весьма полезным прибавить к двум сердечникам 12 неподвижного электромагнита два полюсных наконечника 20 из мягкого железа, из которых каждый охватывает

» Читать далее

Электродвигатель Аллана

Между соседними зубцами устанавливаются маленькие треугольные призмы 5, образующие пазы, в которые я смог уложить медную, изолированную шелком проволоку таким образом, что я получил между зубцами колеса 1 такое же количество изолированных… спиралей 6 (катушек. — СТ.)… Переходя от одной зубчатки и намотке следующей, я оставлял свободный конец медной проволоки. На ось 7 (деревянную втулку — С. Г.)… я перенес

» Читать далее

Электродвигатель Бурбуза

Томасу Аллану 27 октября 1853 г. была выдана в России привилегия «на электрический двигатель», заимствовавший свою конструктивную форму от вертикальной паровой машины компаунд. На металлической раме установлены неподвижно две системы электромагнитов 1. К этим электромагнитам притягиваются железные якори 2, укрепленные на двух штоках 3. Эти штоки связаны с шатунно-кривошипными механизмами 4 и 5. На валу 6 установлено маховое колесо 7.

» Читать далее

Электродвигатель Пэджа

С помощью своей машины Пэдж демонстрировал обратимость процесса. Он писал: «Если применить стальные стержни 4 и 5, то сейчас же после работы машины с батареей стержни 4 и 5 сильно насыщены магнетизмом, и, если, выключив батарею, вертеть машину при помощи посторонней механической силы, то она превращается в магнитоэлектрическую машину (генератор.

» Читать далее

Электродвигатель Кларка

Профессор Колумбийского колледжа Чарльз Пэдж в 1845 г. сообщил об изобретенном им электродвигателе с возвратно-поступательным движением и дал следующее описание этого электродвигателя. «1 и 2 — две спирали (катушки)… Спирали эти закреплены на подставке 3 и расположены так, что одна является продолжением другой, а оси их представляют одну прямую линию.

» Читать далее
1 16 17 18 19 20