Category Archives: История изобретений

Электродвигатель Кайданова

Во время работы электродвигателя всегда только два подвижных электромагнита 1, находящиеся в этот момент ближе всех к полюсам неподвижных электромагнитов 4 я 5, подключены при помощи коммутатора 7 к питающей гальванической батарее. Остальные 14.подвижных электромагнитов 1 обесточены и включаются поочередно при их приближении к полюсам неподвижных электромагнитов 4 и 5. С целью уменьшения веса вращающейся части электродвигателя и увеличения вращающего

» Читать далее

Возвращение Якоби при постройке сдвоенного электродвигателя конструкции 1838 г

Прибавив 335 мм на установку четырех колец коммутатора, общая длина вала Составит 8 м. Уменьшение в 6,5 раза высоты электродвигателя было достигнуто путем разворота в одной плоскости подвижных и неподвижных электромагнитов. Последним в новой конструкции электродвигателя придана кольцевая форма.

» Читать далее

Активная часть электродвигателя Якоби образца 1834 г

На основании этих данных можно уверенно полагать, что у электродвигателя конструкции 1838 г. был коммутатор не барабанного типа, а состоящий из четырех дисков. Возвращение Якоби при постройке сдвоенного электродвигателя конструкции 1838 г. к прежней системе коммутатора дает основание предполагать, что им были применены трущиеся щетки.

» Читать далее

Сдвоенный электродвигатель Якоби

На неподвижном деревянном кольце 9 установлены два постоянных магнита 10, 11, согнутых каждый в виде полудуги окружности. Магниты 10, 11 одноименными полюсами соприкасаются, образуя замкнутое кольцо.

» Читать далее

Питание электрическим током

Сдвоенный электродвигатель Якоби, снабженный 24 неподвижными электромагнитами. При сдвоенной конструкции электродвигателя его подшипники разгружаются от аксиального усилия, возникающего от взаимодействия подвижных и неподвижных электромагнитов.

» Читать далее

Конструирование двигателя с непосредственным вращательным

Питание электрическим током обмоток электромагнитов 1 и 2 осуществляется от гальванической батареи 4. Подвод тока к подвижным электромагнитам 2 производится при помощи металлических пластин 5-8, опирающихся на четыре металлических коммутирующих кольца 9-12, установленных на валу 13. Коммутирующие кольца 9, 10, 11 и 12 электрически изолированы от вала 13. Коммутирующие кольца 9 и 10, а также 11 и 12 попарно электрически

» Читать далее

Абсолютная безопасность от взрыва и отсутствие высоких труб и дыма

Конструирование двигателя с непосредственным вращательным движением Якоби начал с изучения влияния возвратно-поступательного движения на работу электрических двигателей. Изучив это влияние, Якоби нашел, что в электрических двигателях с возвратно-поступательным движением «…магнитные точки сближаются ускоренным движением; живые силы возрастают и достигают максимума в момент встречи магнитных точек, т. е. в момент осуществления контакта, и в этот момент живая сила должна исчезнуть. Она

» Читать далее

Первые электродвигатели с непосредственным вращением якоря

К этому описанию имеется следующее примечание Ботто. «Должен заметить, что надежда осуществить мои опыты в большем масштабе и необходимость отлучиться из Турина побудили меня воздержаться от опубликования данных моих опытов, хотя я мог это сделать уже в конце июня (1834 г. — С. Г.). Но я решил поторопиться, прочитав в последнем номере Якоби в Кенигсберге удалось добиться постоянного движения одним

» Читать далее

Прибор Ботто

Качание рамки 8 производится системой рычагов 13, приводимых в движение постоянным магнитом 4 при помощи вилки 14 и стержня 15, укрепленного на магните 4. Под действием взаимного притяжения разноименных полюсов и взаимного отталкивания одноименных к верхнему полюсу постоянного магнита 4 будут приложены силы, заставляющие его перемещаться возвратно-поступательно по дуге круга. Качательное движение магнита 4 может быть использовано для получения полезной

» Читать далее

Прибор Риччи

Разрез через круглую деревянную пластину 1, имеющую кольцевой жолоб 2, выточенный в» дереве 1 специально для помещения в нем ртути. Жолоб 2 разделен на два отделения деревянными перегородками 3. Эти отделения жолоба 2 соединяются с полюсами батареи 4… Брусок магнитного железа 5 с намотанной на нем медной проволокой 6 таким образом, что концы обмотки 6 касаются ртути в обоих отделениях

» Читать далее
1 16 17 18 19